Disco de embrague

El disco de embrague es el elemento central de unión del embrague. Junto con el volante de inercia del motor y el plato de apriete del embrague, configura el sistema de fricción. En estado embragado, el disco de embrague se encuentra comprimido entre el volante de inercia y el plato de apriete del embrague. Transmite el momento de impulsión al eje primario del cambio de marchas por medio del engranaje del cubo. Como participante en el sistema de fricción entre el volante de inercia y el plato de apriete, la función principal del disco de embrague consiste en transmitir el par de giro del motor. Pero también tiene otras funciones. Por ejemplo, la de facilitar un arranque suave del vehículo y de hacer posibles cambios rápidos de marchas. El disco de embrague tiene que mantener también al cambio de marchas aislado de las vibraciones del motor, evitando de esta forma que el cambio haga ruidos. Discos de embrague con amortiguador torsional y sistema elástico de los forros en los vehículos modernos Por ese motivo, en los vehículos modernos sólo se encuentran ya discos de embrague con amortiguador torsional y sistema elástico de los forros. La función del amortiguador torsional es amortiguar las vibraciones entre el motor y el cambio de marchas. Esto permite también proteger contra las vibraciones a los pares de piñones, así como evitar los ruidos del engranaje. Por su parte, el sistema elástico de los forros se encarga de que se desarrolle suavemente el proceso de embrague y de que la puesta en movimiento de vehículo se realice sin tirones. Los muelles se encuentran montados entre los forros de los discos de embrague.

1    Disco de embrague

IRE, nuevo sistema de estimación de daños de Audatex

Talleres, peritos y aseguradoras participan en la valoración de daños de los vehículos que intervienen en un siniestro, todos ellos con distintos intereses. ¿Es posible terminar con la subjetividad de este proceso y estandarizar las reparaciones de carrocería? Audatex, especialista en servicios de valoración de siniestros, asegura haberlo conseguido con IRE, su nuevo sistema inteligente de estimación de daños para las partes exteriores del vehículo.
Según Audatex, este nuevo programa se basa en "estándares de reparación 100% demostrables y objetivos", capaces de asignar de forma automática los tiempos y materiales necesarios para cada una de las fases de reparación del vehículo. Además, su interfaz permite, a través de un software intuitivo, dibujar el daño sufrido por el automóvil, calculando al instante el tiempo y coste de reparación. Las ventajas para el taller son varias: valoraciones más fiables y sencillas, menor tiempo de negociación con los peritos y mayor agilidad en todo el proceso.
Gracias a los baremos objetivos que incluye el IRE, los peritos se ahorran una media de siete minutos en cada peritación y pueden tomar decisiones más rápidas que también ahorran tiempo al taller en su negociación con la aseguradora. Además, IRE facilita la peritación delegada al taller de aquellas valoraciones más sencillas, ya que ayuda a la captura objetiva de daños.
Durante la presentación de IRE, Javier Velasco, director general de Audatex España, ha asegurado: “Con nuestro nuevo IRE, la figura del taller y del perito encuentran un punto de equilibrio. Este sistema supone la estandarización completa de una reparación, sin criterios subjetivos por ninguna de las dos partes condicionen la valoración final, lo que supone una mejor gestión y un mayor ahorro y eficiencia”.
El nuevo IRE es el resultado del trabajo realizado por el Solera Technology Center (STC), creado por Grupo Solera, matriz de Audatex, en colaboración con 25 centros de investigación de aseguradoras. Patentado por Audatex, el IRE es la más reciente innovación de la compañía, que desde el comienzo de la crisis ha invertido más de 300 millones de euros en políticas de I+D+i.
informacion recogida en : infotalleres

Sikkens Autowave 2.0, mayor facilidad de repintadoUn sistema más fácil de usar y fiable.

Un sistema más fácil de usar y fiable. Estas son las principales ventajas que aporta la última novedad de AkzoNobel, Sikkens Autowave 2.0. Según el fabricante, llega para establecer nuevos estándares en los productos bicapa base agua gracias a sus avances tecnológicos en resinas y pigmentos.
Sikkens Autowave 2.0 completa el sistema de reparación de la marca, junto a los productos Autosurfacer UV y Autoclear LV Superior.
Esta novedad proporciona altas prestaciones en términos de facilidad de aplicación y exactitud del color, además de garantizar un excelente acabado final, según la marca.

PPG imparte formación sobre gestión de un taller de carrocería

La gestión del taller de carrocería ha protagonizado el último capítulo formativo de PPG, en esta ocasión impartido a su distribuidor murciano Lorca Auto Color.
El curso "El Taller del Siglo XXI" se enmarca dentro de la colaboración de PPG con su distribuidor local, con el fin de relanzar y reforzar su actividad, tras el terremoto que afectó a la localidad de Lorca en 2011.
La convocatoria partió del distribuidor hacia sus clientes y éstos pudieron revisar durante dos días los principales aspectos que afectan al mercado de la carrocería en la actualidad, además de aprender cuáles son las pautas a seguir para conseguir rentabilizar sus negocios en estos momentos de crisis.
INFORMACION RECOGIDA EN : INFOTALLERES.TV

Autorecambios Madrid Sur, para comprar online sin preocupaciones

Comprar recambios para nuestros vehículos puede ser un proceso tedioso cuando tenemos que recorrernos mil y una tiendas y talleres. Los precios son dispares, y nuestro bolsillo es el que manda, por lo que muchas veces tendremos que comparar precios y modelos. Sobre todo ahora que tan de moda están las marcas low-cost: es importante que tengamos claro cuáles son las más adecuadas para nuestro coche. Algunas pueden suponer chollos, otras auténticos riesgos; hemos de saber cómo escoger, en general, para evitar que esa compra que nos parece beneficiosa nos vaya a salir más caro a largo o medio plazo. Una de las opciones para simplificar todo este proceso es acudir a la tienda online de Autorecambios Madrid Sur.

Con Autorecambios Madrid Sur tendremos la posibilidad de consultar los precios cómodamente, sin tener que salir de casa. En su portal nos encontraremos marcas de todo tipo, desde las más conocidas como Seat, Peugeot o Volvo hasta otras muchas que pueblan el mercado. Sea cual sea nuestro vehículo, probablemente no tengamos problema en encontrar aquí la pieza que estamos buscando. Una solución, además, óptima si lo que queremos es cambiar de coche y deseamos saber en qué rango se mueven los precios de sus recambios. Autorecambios Madrid Sur nos ofrece descuentos muy interesantes, de hasta un 70% sobre el precio oficial.

Pero Autorecambios Madrid Sur no se queda aquí, ya que también nos ofrece kits pensados para esas zonas imprescindibles de nuestro vehículo, muchos de ellos en oferta: así, tenemos por ejemplo los kits de embragues y sustitutos bimasas o de paragolpes completos, entre otros. Con sólo una visita y unos cuanto clics, podemos salir de la página perfectamente equipados, ahorrándonos así las largas visitas a un taller y el tiempo que nos exigen, del que muchas veces, por el ritmo de vida que llevamos, no podemos permitirnos.

En la tienda online de Autorecambios Madrid Sur encontraremos un amplio catálogo de todo tipo de piezas, pero también la posibilidad de hacer pedidos específicos en caso de que no hallemos lo que estamos buscando. Tenemos para ello un formulario que podemos rellenar. La tienda online se pondrá en contacto con nosotros para informarnos del estado de nuestro pedido y las posibilidades de tráernoslo.

La seguridad en nuestra transacción es otra de las premisas de esta tienda online. El pago no será un obstáculo: podemos efectuarlo por Paypal, transferencia, depósito bancario o contra reembolso. Asimismo, cuenta con la posibilidad de realizar envíos en 24 horas a toda la Península a través de Correos y Zeleris.

Del recambio letal al recambio de confianza

Varias marcas de componentes del sector del recambio se han reunido en Madrid para presentar la nueva etapa a desarrollar en su campaña “Elige Calidad,Elige confianza”, cuya primera parte se desarrolló bajo los designios del postuladorecambio letal, y que ahora deja paso al recambio de confianza
Enlace | Fuente: INFOTALLER

El faro o el piloto se cambian en el 17% de los siniestros

El 17% de los siniestros que se producen en las carreteras españolas termina con la sustitución de algún componente de iluminación del vehículo -ya sean faros o pilotos-, operación cuyo coste medio se sitúa en 286 y 65 euros, respectivamente, según el estudio 'Reposición de componentes lumínicos

 

Fuente: AUTOPROFESIONAL.COM