Delimitación del problema de embrague

Delimitación del problema de embrague

Ante todo debe preguntar al cliente lo siguiente:

Respecto al fallo de funcionamiento:  ¿Qué es lo que no funciona? ¿Cómo se nota el fallo? ¿Desde cuándo sucede?
Respecto al desgaste:  ¿Cuántos kilómetros? ¿Es el primer embrague? ¿Está sometido a una carga extraordinaria?
Respecto al manejo:   ¿Es un vehículo nuevo? ¿Quién lo conduce?
Respecto a reparaciones anteriores:  ¿Se han realizado ya reparaciones en el embrague y en el cambio de marchas?

El embrague patina

	Sobrecalentamiento del plato de presión Causa: Aceite o grasa en los forros (pérdida de fricción) – Retén del eje defectuoso El juego del cojinete de desembrague no es suficiente Sistema de desembrague defectuoso (por ejemplo, sistema hidráulico, tracción) Error de manejo – Se ha dejado que la fricción entre el disco móvil y el disco del embrague durara demasiado tiempo antes de igualarse las velocidades

El embrague funciona a tirones

	Alojamiento de la horquilla desgastado Causa: No se ha engrasado el alojamiento de la horquilla Horquilla de desembrague desgastada

	No se puede desembragar

	Alojamiento de la horquilla del cojinete de desembrague Causa: Horquilla de desembrague desgastada Casquillo deslizante defectuoso Alojamiento defectuoso del eje de desembrague

El embrague se acciona con dificultad

	Casquillo guía desgastado Causa: Sin engrase / Con engrase incorrecto El cojinete de desembrague se mueve con dificultad

El embrague hace ruidos

	Alojamiento de la horquilla de desembrague desgastado Causa: Horquilla de desembrague desgastada Alojamiento del eje de desembrague desgastado Casquillo deslizante desgastado